|
Cahors (França) Manzano aconsegueix un gran resultat tot i caure-li la moto al riu Sembla que Josep Manzano va trobant el seu to amb els indoor ja que en el de Cahors ha tingut una excel·lent actuació, aconseguint el quart lloc. Cal tenir en compte que aquest trial reunia, entre els 17 participants, a set dels onze primers classificats del campionat mundial outdoor d'aquest any, inclosos els números u indoor dels dos últims anys. A més, Manzi va tenir la dificultat afegida que a la zona 4, que es realitzava sobre unes barcasses al riu Lot, la seva moto va caure al riu enfonsant-se tres metres i havent de ser recuperada amb grans esforços pels submarinistes. El locutor que comentava la zona va anunciar que sens dubte aquell era el final de la prova per Manzano, que fins llavors figurava en tercera posició. Amb el que no comptava el locutor era amb la resistència de la màquina Beta, que va suportar bé la perllongada immersió, ni amb la perícia de Manzano Sr, que en pocs minuts la va deixar en les millors condicions que permetien les circumstàncies. Així doncs, Manzi continuava la prova, superant qualsevol problema gràcies a la seva habilitat de pilotatge, aconseguint inclús el quart millor parcial de la volta, encara que escapant-se-li el lloc de pòdium que havia mantingut als dos primers girs. Pòdium Fujinami i Raga van ser els clars dominadors de la prova, seguits per Cabestany, que tot i que va començar malament, va completar la millor tercera volta, arrabassant-li així el tercer lloc a Manzano. Incidències La caiguda de la Beta de Manzi a l'aigua va ser molt comentada, però hi va haver altres incidències. Eyries i Pons van haver de retirar-se, aquest darrer ja a la primera zona quan va trencar el trapezi que subjectava l'amortidor de la seva Sherco al saltar entre dos obstacles. Colley va patir una ferida oberta al canell que el va obligar a desplaçar-se a l'hospital, però abans va acabar la prova amb puntdhonor, assolint la sisena plaça. També Fajardo va tenir algunes dificultates amb els frens de la seva GasGas, però va poder acabar la prova. La calor i el cansament es van anar notant en els pilots, que en general van anar empitjorant les seves puntuacions (un total de 243 punts a la primera volta, 302 a la segona i 310 a la tercera). Resultat final 1. Takahisa FUJINAMI, 1+2+2=5 2. Adam RAGA, 1+6+2=9 3. Albert CABESTANY, 15+8+1=24 4. Josep MANZANO, 11+9+10=30 5. Graham JARVIS, 12+11+13=36 6. Steve COLLEY, 13+16+22=51 7. Christophe BRUAND, 23+17+14=54 8. Jordi PASCUET, 17+23+19=59 9. José-M. ALCARAZ, 20+20+23=63 10. Fumitaka NOZAKI, 18+26+22=66 11. Jeroni FAJARDO, 11+25+31=67 12. Frederic BOCHET, 20+22+34=76 13. Bruno CAMOZZI, 16+37+37=90 14. Sergi LEON, 27+40+40=107 15. Xavier LEON, 38+40+40=118 Abandons: - Gregory EYRIES - Joan PONS El Trial Urbà de Cahors Ja a la seva sisena edició, el Trial Urbà Internacional de Cahors ha anat guanyant-se un reconegut prestigi, i ha sabut envoltar-se d'un gran nombre de pilots de primera fila. La ciutat de Cahors es bolca cada any en aquesta prova, en el que constitueix una gran festa popular, amb una molt bona organització a càrrec del Cahors Trial Club, presidit pel Sr. Didier Valade. Un nombrós públic omplia totes les zones, bolcat com és natural amb els francesos, però aplaudint i ovacionant també a la resta dels pilots quan realitzaven una bona actuació. Les zones La prova comprenia vuit zones que es recorrien en tres girs, alternant cada cop el sentit de pas per la zona. Zona 1 El trial començava i acabava a la plaça Saint-Georges, el centre neuràlgic de la prova, en el marge del riu Lot i al costat del pont Louis-Philippe. La seva ubicació permetia que una gran quantitat de públic pogués seguir el pas dels pilots per les zones 1, 7 i 8, des de la pròpia plaça o sobre el pont. La zona 1 estava formada per grans peces de formigó de diverses formes: tubs, quadrats. Zona 2 Just creuar el pont, a l'altra riba, hi havia la zona 2. Allà, aprofitant el desnivell s'hi havia muntat un espectacular salt d'aigua. Per entrar-hi, els pilots havien de fer un gran salt des d'un tronc que constituïa el començament de la zona. La dificultat de la zona va causar abundants cincs, un d'ells de Manzi a la primera volta. Zona 3 La tercera zona es trobava a uns 300 metres, en ple centre de la població, a la plaça F.Mitterand, davant del monument a Gambetta. Aprofitava uns surtidors públics per oferir una sèrie d'obstacles entre l'aigua, en una zona àmplia que permetia una còmoda observació. Zona 4 A continuació es tornava al riu, molt aprop del pont Valentré, que segons la informació turística és l'únic del món amb tres torres. Com tots els ponts de llarga història, aquest té una llegenda que relaciona la seva construcció amb un pacte amb el diable. Aquí, amb el fons del pont i sobre unes barcasses, s'hi va muntar una espectacular zona a la que els pilots havien de controlar molt bé els seus salts per evitar la caiguda al riu. Un equip de submarinistes controlava en tot moment les evolucions dels pilots, i van ser ells els que van treure del fons la moto de Manzi. Zona 5 Molt aprop d'allà, a la riba del riu, uns grans troncs aprofitaven la pendent per traçar la cinquena zona. Zona 6 Semblant a l'anterior i no gaire lluny, també amb grans troncs que dibuixaven un camí sinuós amb pujades i baixades per la pendent. Zona 7 Ja de tornada l'àrea principal, la zona 7 continuava amb la utilització de troncs, però aquest cop alguns d'ells estaven disposats en vertical i amb grans espais. Això obligava als pilots a realitzar impressionants salts i a fer gala de tota la seva habilitat. Zona 8 Finalment, i en el mateix espai principal, la zona 8 utilitzava immenses bótes de vi, que encara conservaven una forta olor que recordava el seu antic contingut. Fi de festa Encara que inicialment estava previst que els sis pilots més ben classificats disputessin una fase final, donat l'horari l'organització va creure millor suspendre-la, fent bons els resultats dels tres girs. En lloc d'això, després del lliurament de premis, els pilotos més ben classificats van fer una exhibició que va ser molt ben acollida pel públic. També hi va haver demostracions de BiciTrial per als més joves i el sorteig d'una moto. Els espectadors més joves s'aplegaven al voltant dels seus pilots preferits per demanar-los autògrafs. En resum, una festa del trial que ens demostra el que aquest esport pot ser quan a una bona organització s'hi uneix la col·laboració dels ens públics. |
